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Norisring in the Sixties
Die Begeisterung für den Norisring scheine ich irgendwie geerbt zu haben. Das ein oder andere mal gab es hier ja auch schon Norisringcontent zu bestaunen.
Die Bestätigung gab es jetzt beim Durchsehen einiger altern Dias von meinem Dad. Darunter befanden sich auch Aufnahmen vom Norisring. Allerdings Bilder aus den 60ern. Die Dias lagen schon länger im Keller und letzte Woche habe ich endlich mal meinen Hintern hochbekommen und habe sie zum Digitalisieren gebracht.
Leider waren es wesentlich weniger Bilder vom Rennen als ich erhofft hatte, dafür war ich von der Stimmung und von den alten Autos dafür umso mehr begeistert.
Der Norisring ist übrigens neben Monaco der einzige mir bekannte Stadtkurs und so wird ein Teil des Nürnberger Verkehrs quasi extra für das Rennen gesperrt. Mit der Kulisse der Steintribüne hat das ganze natürlich einen ganz besonderen Flair.
Doch nun genug der Buchstaben und ab zu den Bildern.
Leider ist das folgende „mittendrin statt nur live dabei“-Bild ziemlich verwackelt, ich mag es aber trotzdem sehr:
Ziemlich cool wie offen zur damaligen Zeit der Rennsport noch war. Ein Bolide so ganz ohne Zaun, das ist heute eher so gut wie ausgeschlossen:
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The good old Days
Schön war es damals, bei der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft. Mercedes, BMW, Audi, Opel, Lancia. Als ich am Freitag mit dem kleinen Hr.Crosa beim Training der DTM auf dem Norisring war musste ich an die guten alten Zeiten danken:
Das dürfte wohl das 94er Auto von Klaus Ludwig gewesen sein. Mein Lieblingsfahrer Johnny Cecotto fuhr da leider schon nicht mehr.
Wir sind am Freitag aber gar nicht bis zur DTM gekommen, nach der Formel 3 war Schluss. Das Wetter war einfach nix für kurze Hosen und dem Junior war kalt. Ein paar Bilder sind dann aber doch entstanden, also ausser dem Mercedes von Klaus Ludwig…
Das „Fahrerlager“ fand ich etwas enttäuschend, ich hatte das noch ganz anders in Erinnerung. Das ganze fühlte sich ein bisschen wie ein Messeauftritt der großen Hersteller
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Benzin im Blut, reloaded
Letztes Jahr war ich noch mit bis zu 300mm Brennweite am Crop am Norisring, dem vermutlich schönsten Tourenmastersrennen der Saison, ähnlich wie Formel 1 in Monaco ist der Kurs hier in Nürnberg ein Stadtkurs der rund um die Steintribüne des Reichsparteitagsgeländes führt.
Dieses Jahr mit der 5D und 200 2.8, also echten 200mm dachte ich, ich wäre deutlich zu kurz unterwegs. Kann man so aber nicht sagen, denn der wirklich geniale AF und die Auflösungsreservern kombiniert mit der traumhaften Festbrennweite haben trotzdem klasse Bilder geliefert.
Anders als letztes Jahr, habe ich mich dieses Jahr endlich mal an Mitziehern versucht, um die Geschwindigkeit etwas besser einfangen zu können:
Absolutes Highlight, neben der DTM natürlich, war für mich der GT-Coup. Einen Lambo vor einem Nobelschuppen oder bei einem Autohändler auf dem Parkplatz zu sehen, löst ja bei fast jedem Mann schon eine gewisse Faszination aus. Das Teil dann aber am Norisring mit weit über 200 km/h vorbei röhren zu hören, das einfach unbeschreiblich:
Die Corvettes waren auch nett anzusehen:
im direkten Vergleich fand ich sie dann aber bei weitem nicht so spektakulär wie die Lambos:
Der Sound der 911 musste zu überzeugen..
Jetzt hätte ich doch fast die
FerrarisFord GTs vergesen, klasse Fabe, aber mir wäre der Lambo trotzdem lieber:
Wer jetzt mit Autos die im Kreis herum fahren nichts anfangen kann, weiss vielleicht wie ich mich zur EM fühle Ein Freitag am Norisring ist mit 10,- EUR jedenfall der absolute Preis & Leistungshit. Alle Tribünen, Fahrerlager, und absolut Fotofreundlich da einfach weniger Los ist als an den eigentlichen Renntagen. Ich lieb die Atmosphäre, den Geruch, die Autos, das einfach eine ganz eigene Welt…
Wer noch weitere Bilder sehen möchte, kann den ersten Teil hier als Flickr-Dia-Show betrachten 🙂